第181章 汴河堵塞

汴河堵塞了，但不是因为天灾，是人祸。

清汴司因所涉利益深厚，有不少官员眼红这一块的利益，不想让皇家独沾，德章二年时还以“清汴司在汴河河岸修置水磨，使得汴水浅涩，行船不便，水磨用水还会四处流溢，浸损民田”

为由，请求废除清汴司。

然而他们只说其一，不说其二。

这其二就是，清汴司是河道与漕运管理机构，专门负责河道疏浚、水位调节、维护堤岸这些事务。

且，前几年，上一任皇帝还在位的时候，清汴司还建言了一项工程，“今请通津门里汴河岸，东城里三十步内，开河一道，及置斗门，上安水磨，下通广济河，应接行运”

。

上安水磨，下通广济河，应接行运。

也就是说，水磨和漕运不畅，汴水浅涩并没有关系，反而是安了水磨，再通下河后，才保障了漕运畅通。

但士大夫的声音太大了，盖过了其他声音，民间绝大部分人都坚信，汴河堵塞是清汴司与民争利，修置水磨且不许在京卖茶人户等擅磨末茶出卖的结果。

与民争利……这民，到底是头疼于财米油盐的百姓，还是喝得起茶，卖得起茶叶，雇佣得起人来磨末茶得士大夫呢？

——而在镜面朝代，平行世界那边的宋朝，清汴司被废后，北宋的水力加工业亦随之走向了衰亡。

好在，柴稷对地理很有研究，所以不管官员怎么上书，他都坚持保下清汴司。

他心里清楚，清汴司被废，获利者只有士大夫，而皇帝不仅要少一个钱袋子，还会因为少了清汴司那群研究水利的专业人员，得拨出更多的钱去清理河道，解决淤泥问题。

但朝廷的钱本就捉襟见肘，汴河迟早会因为某一日无钱疏通而渐渐变浅，无法行船。

百姓便也会因此，受尽交通不便，运输不便，导致物价上涨的苦。

但官家有官家的坚持，臣子自然也有臣子的做法。

七月了，入秋了，许多地方的粮食可以收割了，既然如此，各家粮店购买的粮食运输入京，预备售卖，船变多了，堵了汴河，也很正常吧？

汴河堵了，我们不说是船变多了，不说是清汴司这段时间被针对，一时无法抽出空子去清理淤泥。

我们就说水磨是不是废水，就说汴河是不是正在堵塞？

“回禀大家，听闻那些粮船上的粮食，至少八百万石。”

第五旉在皇帝身前俯首，沉声汇报调查得出的结论。

“八百万石……”

柴稷冷笑一声：“那可真多啊，比往年运进来的粮食还要多。

朕怎不知，我大薪今年的收成竟如此之好。”

第五旉默然。

要他说，那些士大夫总说他心狠手辣，但实际上，读书人才是真正的心狠手辣，杀人不见血。

堵了河，不止粮食运不进来，许多其他货物同样运不进来，很快，汴京的物价就开始涨了。

先是粮价，自每斗85文增至105文。

然后是盐价，自30文到40文一斤，增至60到70文一斤。

然后是羊肉，汴京人本就极爱吃羊，且大薪国策本就是支持为了保护耕牛而提倡羊肉消费，如今汴河堵了，羊肉吃一天少一天，每斤羊肉价格自一百二十文增至两百九十九文一斤。

其余物价也在上涨。

但是，这和士大夫们又有什么关系呢。

他们做什么了吗？

他们只是把自己在其他地区种植的粮食运到位于汴京的粮店而已。

和其他人家相撞，亦是巧合。